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　　近年來，青海不少銷售服務有限公司正式將人才儲備計劃納入公司的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，而據了解，汽車專業(yè)人才短缺已經成為現(xiàn)階段制約各大4S店發(fā)展的主要瓶頸，高級銷售、高級維修等人才開始捉襟見肘，維修配件經理、維修站服務經理等新型人才也急速升溫。解決人才匱乏已是當務之急。

　　本報記者 劉慧蘭 喬欣

　　掘金車市 人才短缺

　　近年來，隨著青海經濟的快速發(fā)展和人均消費水平的逐年提高，越來越多的車商看準了車市消費這塊大蛋糕。目前，寶馬、奔馳、奧迪、上海大眾、東風本田、廣汽本田、廣汽豐田、北京現(xiàn)代、一汽大眾、東風日產等品牌都已入駐青海。據統(tǒng)計，青海現(xiàn)有的4S店已達上百家，而且這個數字還將被不斷刷新。今年年底，青海第二家別克汽車4S店即將開業(yè)，此外，凱迪拉克等豪車品牌也瞄準青海市場，陸續(xù)入駐西寧。

　　康南豐田4S店總經理盧春紅告訴記者，4S店短期內大幅擴張，歸根結底在于汽車市場存在巨大商機，然而，與之同步產生的問題是汽車專業(yè)人才需求的急劇攀升。尤其是在高級銷售、高級維修等方面的人才已經開始捉襟見肘，其他各方面專業(yè)人才也非常緊缺。按照每家標準4S店100人的規(guī)模計算，青海目前所需汽車人才至少在2400人。上海大眾4S店的一負責人告訴記者，事實上，100人一家4S店的人才配備遠遠不夠，而目前，很多4S店的人才儲備僅達到60人左右。此外，不少4S店內部人士也透露，由于專業(yè)人才難招，推出的招聘崗位大都難以招滿，人才短缺顯而易見。

　　銷售精英 需要“內行”

　　據了解，目前，青海各大4S店都已紛紛開展人才儲備計劃，并常年對外招聘銷售精英�！半S著4S店數量的急劇增加，汽車銷售人才頻頻告急，這已經是一個不爭的事實。”一4S店內部人士透露，由于專業(yè)人才難招，推出的招聘崗位至今未招滿。

　　“要入行，首要條件要愛車。”青海海通汽車貿易有限公司一汽大眾4S店總經理周玉財告訴記者，目前，一般銷售人員平均月薪為2000元至5000元，銷售經理最少可以拿到4000元至8000元。管理營銷團隊的職業(yè)汽車經理人年薪更高。所以，大多本地人希望加入這一梯隊�！半m說汽車行業(yè)人才緊缺，且由于需求量大，企業(yè)紛紛降低門檻攬才，但這并不代表人人都有機會�！� 周玉財認為，做銷售，不僅要懂車，要懂營銷技巧，要對汽車市場非常熟悉，還要具備汽車營銷的實戰(zhàn)經驗，懂金融、保險、公關、售后維修、汽車保養(yǎng)等專業(yè)知識。

　　據了解，從一位剛入行的新手到符合汽車銷售人員的要求，至少需要半年時間培訓。這期間公司要花費不菲的費用和大量的時間，對新員工進行禮儀、產品知識、銷售標準和銷售技巧的培訓，而培訓合格的員工流動性卻很大，這使得汽車銷售公司更愿意要熟手，更傾向于從競爭對手那里“挖墻角”。

　　汽修人員 千金難求

　　據調查顯示，目前高素質人才依然是青海大多數汽車4S店最缺少的資源。特別是高素質汽車維修人才的短缺，造成的直接影響就是汽車維修質量不高，汽車維修成為車主投訴的熱點之一。

　　“事實上，現(xiàn)代化的汽修人員早已脫離了早前機修工的概念，在我們店中，你看到的配電腦、著西服的也許就是汽修師傅。而且他們的工資普遍超過了銷售精英。”上海大眾一家4S店的負責人告訴記者，然而基于人們長期以來的固定思維，尤其是本地人的偏見，目前維修人員大多為外來人員，流動性較大。

　　人才缺，身價自然水漲船高。汽車維修企業(yè)中高級技工的月底薪一般在2000元以上，月收入一般在6000元至1.5萬元，如果擅長修理進口車及新款車，月薪更高。一位業(yè)內專家指出，現(xiàn)代汽車新技術應用越來越多，要查出并排除現(xiàn)代汽車零部件故障，必須用專門的電子檢測儀器、維修設備和齊全的技術資料。同時維修人員必須既要有電工知識，又要掌握微電子技術、自動控制技術和液壓技術，還要會操作電腦，會上網查找資料。而且相當一部分新型汽車維修資料是用英文寫的，現(xiàn)代汽車維修人員還需會英語。正是由于這部分人才的稀缺，現(xiàn)在4S店大多選擇與一些技術學校掛鉤，直接選拔人才，而且在畢業(yè)前一年就可以到崗實習。

　　青海交通職業(yè)技術學院承辦汽車檢修技能比賽