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    3、TONYHEAD、胡雪珊、大水牛、陳溪

    過來人經(jīng)驗供參考，我的職業(yè)規(guī)劃偏向橫向發(fā)展，仍在轉(zhuǎn)崗，仍在學習中，但是，我有一顆改變世界的心，所以感到無聊的時候還是可以畫個餅給自己吃一下。

    第一年做物流公司出口部客服，摸熟了北美操作。（第一年結束前是逼著老板給我換崗的，因為我是男的覺得客服比較枯燥，也就是樓主說的那種日復一日重復的感覺）

    第二年做物流公司HUB的操作，摸熟了中轉(zhuǎn)港拼箱操作。（08年，金融危機，凍薪+裁員，物流業(yè)很難受的一年）

    第三年做物流公司歐洲出口客服，把各家船東摸了一遍。（跟第一年不同的是第三年是一個無船承運人的角色，可以挑很多船公司）

    第四年去同一集團的航運公司做進口部客服，有幾條24小時就可以完成起運港裝貨->目的港卸貨的航線，有種很強烈的一直被趕著跑的感覺，也對世界貿(mào)易有了更加深刻的體會。（我覺得只有做過這行的才明白這種感覺，如果你喜歡這種感覺建議留在物流業(yè)發(fā)展）

    進口部做了半年后轉(zhuǎn)到了箱管部，就是管集裝箱的，完成了從物流到船東、客服到操作的轉(zhuǎn)變。

    現(xiàn)在邁入了工作的第五個年頭，學習集裝箱修理的知識中，下一個目標是碼頭的工作。

個人感覺做物流的比較好的出路是去甲方的物流部（在馬士基物流見過太多太多去甲方后薪水翻幾番的例子）或者轉(zhuǎn)型到船東（鏈子的終端，不像物流夾在中間），路子野的轉(zhuǎn)型做銷售，能實現(xiàn)你的個人價值而不太需要達到管理的層面。